缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造（又稱冷拔管，珩磨管），使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。
缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，它使用的材料的質量的好壞直接關乎到我們機械的使用壽命，以后后期的工作效率的好壞，那么今天我們就一起來了解一下我們的液壓缸缸筒所使用的材料都有哪些，我們一起來一一了解一下；
1、對于工作溫度低于-50℃的液壓缸缸筒，必須采用35號或45號鋼，且要作調質處理。
2、與缸蓋或法蘭焊接的缸筒，使用35號鋼，機械預加工后再調質。不與其他零件焊接的缸筒，使用調質的45號鋼。
3、缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或熱軋的無縫鋼管，市場上已有內孔經過珩磨或內孔經過精加工的半成品，只需按所要求的長度切割無縫鋼管，材料有20、35、45號鋼和27SiMn合金鋼。
4、液壓缸缸壁較厚的缸筒，采用鑄鐵或鍛件，或用厚鋼板卷成筒形，焊接后退火，焊縫需用X射線或磁力探傷檢查。常用的材料有碳素鋼：20、35、45號等；普通低合金結構鋼如15MnV、27SiMn等；合金結構鋼如30CrMo、35CrMo、35CrMo-ALA等；不銹鋼如Cr18Ni9等；鋁合金如ZL105、LF3、LF6等；鑄鋼如ZG230-450、ZG310-500等；防銹鋁合金如5A03、5A06等。
